Motor V bicilíndrico refrigerado por agua de 320, el crucero por carretera está bajo su control.
22.5Kw/8500rpm de potencia máxima y 25.3N.m/6500rpm de par motor,Satisface las necesidades de ocio y entretenimiento.
Basado en un triángulo de conducción cómodo, diseño de depósito de combustible bajo, asiento integrado, optimizando el ángulo de conducción.El diseño ergonómico aumenta la confianza de control del piloto, proporciona una garantía sólida para la estabilidad del viaje en moto, logrando perfectamente la armonía entre el hombre y la máquina.
La Plataforma de control amplio optimiza la ergonomía, sostiene la naturaleza y el control es estable; La cubierta de guía de viento de gran tamaño hereda la forma retro, teniendo en cuenta la eficiencia aerodinámica y reduciendo las perturbaciones del viento de alta velocidad.
Pantalla TFT en color, de gran tamaño, con amplia visibilidad, donde la velocidad, revoluciones y otra información clave son claramente visibles, haciendo la conducción más segura y conveniente.
La suspensión invertida delantera ofrece un mejor efecto de amortiguación
Horquilla invertida reforzada, ajuste profesional deportivo, regulable en dureza, retroalimentación clara y sensible de las condiciones de la carretera, efecto de amortiguación mejorado.
Neumáticos todoterreno sin cámara
Delanteros 120/70-17; traseros 160/60-17, adecuados para diversas condiciones de terreno.
Distancia mínima al suelo de 196mm; llantas de aleación de aluminio, con alta resistencia al impacto, sin temor a condiciones extremas del camino.
Diseño de escape doble en un solo lado, dispuesto en configuración superior-inferior, adaptado a motores bicilíndricos en V refrigerados por agua. Tras una precisa puesta a punto del sistema de doble escape, ofrece un sonido denso y pleno que transmite el rugido mecánico más puro, recreando la resonancia entre el motor y la sonoridad durante la conducción de crucero y brindando una experiencia acústica única.
Motor V bicilíndrico refrigerado por agua de 320, el crucero por carretera está bajo su control.
22.5Kw/8500rpm de potencia máxima y 25.3N.m/6500rpm de par motor,Satisface las necesidades de ocio y entretenimiento.
Basado en un triángulo de conducción cómodo, diseño de depósito de combustible bajo, asiento integrado, optimizando el ángulo de conducción.El diseño ergonómico aumenta la confianza de control del piloto, proporciona una garantía sólida para la estabilidad del viaje en moto, logrando perfectamente la armonía entre el hombre y la máquina.
La Plataforma de control amplio optimiza la ergonomía, sostiene la naturaleza y el control es estable; La cubierta de guía de viento de gran tamaño hereda la forma retro, teniendo en cuenta la eficiencia aerodinámica y reduciendo las perturbaciones del viento de alta velocidad.
Pantalla TFT en color, de gran tamaño, con amplia visibilidad, donde la velocidad, revoluciones y otra información clave son claramente visibles, haciendo la conducción más segura y conveniente.
La suspensión invertida delantera ofrece un mejor efecto de amortiguación
Horquilla invertida reforzada, ajuste profesional deportivo, regulable en dureza, retroalimentación clara y sensible de las condiciones de la carretera, efecto de amortiguación mejorado.
Neumáticos todoterreno sin cámara
Delanteros 120/70-17; traseros 160/60-17, adecuados para diversas condiciones de terreno.
Distancia mínima al suelo de 196mm; llantas de aleación de aluminio, con alta resistencia al impacto, sin temor a condiciones extremas del camino.
Diseño de escape doble en un solo lado, dispuesto en configuración superior-inferior, adaptado a motores bicilíndricos en V refrigerados por agua. Tras una precisa puesta a punto del sistema de doble escape, ofrece un sonido denso y pleno que transmite el rugido mecánico más puro, recreando la resonancia entre el motor y la sonoridad durante la conducción de crucero y brindando una experiencia acústica única.
Motor V bicilíndrico refrigerado por agua de 320, el crucero por carretera está bajo su control.
22.5Kw/8500rpm de potencia máxima y 25.3N.m/6500rpm de par motor,Satisface las necesidades de ocio y entretenimiento.
Basado en un triángulo de conducción cómodo, diseño de depósito de combustible bajo, asiento integrado, optimizando el ángulo de conducción.El diseño ergonómico aumenta la confianza de control del piloto, proporciona una garantía sólida para la estabilidad del viaje en moto, logrando perfectamente la armonía entre el hombre y la máquina.
La Plataforma de control amplio optimiza la ergonomía, sostiene la naturaleza y el control es estable; La cubierta de guía de viento de gran tamaño hereda la forma retro, teniendo en cuenta la eficiencia aerodinámica y reduciendo las perturbaciones del viento de alta velocidad.
Pantalla TFT en color, de gran tamaño, con amplia visibilidad, donde la velocidad, revoluciones y otra información clave son claramente visibles, haciendo la conducción más segura y conveniente.
La suspensión invertida delantera ofrece un mejor efecto de amortiguación
Horquilla invertida reforzada, ajuste profesional deportivo, regulable en dureza, retroalimentación clara y sensible de las condiciones de la carretera, efecto de amortiguación mejorado.
Neumáticos todoterreno sin cámara
Delanteros 120/70-17; traseros 160/60-17, adecuados para diversas condiciones de terreno.
Distancia mínima al suelo de 196mm; llantas de aleación de aluminio, con alta resistencia al impacto, sin temor a condiciones extremas del camino.
Diseño de escape doble en un solo lado, dispuesto en configuración superior-inferior, adaptado a motores bicilíndricos en V refrigerados por agua. Tras una precisa puesta a punto del sistema de doble escape, ofrece un sonido denso y pleno que transmite el rugido mecánico más puro, recreando la resonancia entre el motor y la sonoridad durante la conducción de crucero y brindando una experiencia acústica única.
