1. El diseño abierto del bloque de cilindros y del canal de agua garantiza una circulación de agua suave y un calentamiento equilibrado eficaz.

2. La junta de culata adopta un diseño limitador de flujo de tres capas, que aísla eficazmente el calor y mejora el rendimiento de sellado. La distribución de temperatura de la culata se enfría de manera uniforme, lo que reduce la atenuación térmica.

3. El cigüeñal especialmente reforzado, con un aumento del 30% en la resistencia, cumple con los deportes extremos y las operaciones en varios entornos. El eje de equilibrio se ha optimizado sistemáticamente para hacer que el motor funcione con mayor suavidad, reducir la vibración del motor y del vehículo y mejorar la comodidad de conducción.

4. Al utilizar un árbol de levas de versión de alta potencia combinado con un balancín de bolas, el desgaste entre el árbol de levas y el balancín se reduce de manera efectiva, la vida útil del motor se extiende y el ruido general del motor se reduce de manera efectiva.

5. Al adoptar un embrague deslizante de alta gama, se mejora el amortiguador de cambios, se reduce el torque inverso causado por la potencia de inercia del motor y se minimizan las sacudidas durante el cambio, logrando una conexión perfecta en el proceso de cambio.