Высвобождение новой мощности, самостоятельно разработанный двигатель 250 куб. см с модернизированной версии выносливости, что раскрывает безграничную энергию.
Максимальная мощность 22 кВт / 9000 об/мин и крутящий момент 25 Нм / 7000 об/мин открывают путь к экстремальной скорости.
Максимальная скорость 150+ км/ч и разгон до 100 км/ч за 7,8 секунды, мощность, превосходящая класс 250 куб. см, без компромиссов.
Двухцилиндровый асинхронный двигатель с балансировочным валом обеспечивает идеальную стабильность, мощность и плавность хода в гармонии.
Электронная двунаправленная система быстрого переключения работает как на повышение, так и на понижение передачи. ECU анализирует данные в реальном времени, оценивая условия движения и намерения водителя, чтобы автоматически оптимизировать переключение передач, повышая или понижая их с точностью.
Технология электронного двунаправленного быстрого переключения передач позволяет легко и плавно выполнять переключение без использования традиционного ручного сцепления и рычага переключения, делая поездку более удобной и приятной.
1. Повышение безопасности движения: эффективное предотвращение пробуксовки и заноса колес, снижение риска скольжения мотоцикла на мокрой дороге или при резком повороте, улучшение устойчивости и безопасности управления.
2. Повышение управляемости: система TCS интеллектуально регулирует тяговое усилие мотоцикла в зависимости от дорожных условий и режима движения, обеспечивая более стабильное ускорение и прохождение поворотов, что улучшает общие характеристики управляемости.
3. Снижение износа шин: регулировка тягового усилия колес предотвращает их пробуксовку, уменьшает трение шин о дорожное покрытие и продлевает срок их службы.
4. Экономия топлива: интеллектуальное управление мощностью двигателя предотвращает излишний расход топлива, повышая топливную эффективность.
Перевернутые передние амортизаторы с улучшенными характеристиками
Перевернутые регулируемые передние амортизаторы Юйань с улучшенными демпфирующими свойствами.
Центральный задний амортизатор
Встроенные подушки безопасности заполнены азотом под высоким давлением, обеспечивая более эффективную амортизацию.
Передняя бескамерная шина 120/70-17 и задняя бескамерная шина спортивного типа 150/70-17 обеспечивают оптимальный эффект.
Трехуровневая система безопасности (три дисковых тормоза спереди и сзади + ABS)
Передние 4-поршневые суппорты + задний 1-поршневой суппорт с одним диском обеспечивают плавное торможение;
ABS в стандартной комплектации спереди и сзади для лучшего торможения.
В феврале 2023 года молодой человек отправился в одиночное кругосветное мото-путешествие по Китаю на мотоцикле Мэйин. Без поддержки сопровождения, за более чем 4 месяца он преодолел свыше 30 тысяч километров, проехав через 16 провинций и 104 города, охватив территорию в 3,4 млн. квадратных километров. Преодолевая опасные горные серпантины, сложные дорожные условия и высокогорье, он покорял заснеженные склоны Эвереста, пересекал пустыни и безлюдные районы Али, при среднем дневном пробеге свыше 400 километров его верный мотоцикл Мэйин прошел настоящее крещение.
По возвращению он подвел итог: "Качество мотоцикла Мэйин от компании «Nooma» можно описать одним словом "высокая надежность"! Ни разу не подвел меня в пути!"
30 тыс. километров кругосветного мото-путешествия по Китаю стали убедительным доказательством превосходного качества и безотказной надежности, мотоцикл Мэйин 255S, которому действительно можно доверять!"
Высвобождение новой мощности, самостоятельно разработанный двигатель 250 куб. см с модернизированной версии выносливости, что раскрывает безграничную энергию.
Максимальная мощность 22 кВт / 9000 об/мин и крутящий момент 25 Нм / 7000 об/мин открывают путь к экстремальной скорости.
Максимальная скорость 150+ км/ч и разгон до 100 км/ч за 7,8 секунды, мощность, превосходящая класс 250 куб. см, без компромиссов.
Двухцилиндровый асинхронный двигатель с балансировочным валом обеспечивает идеальную стабильность, мощность и плавность хода в гармонии.
Электронная двунаправленная система быстрого переключения работает как на повышение, так и на понижение передачи. ECU анализирует данные в реальном времени, оценивая условия движения и намерения водителя, чтобы автоматически оптимизировать переключение передач, повышая или понижая их с точностью.
Технология электронного двунаправленного быстрого переключения передач позволяет легко и плавно выполнять переключение без использования традиционного ручного сцепления и рычага переключения, делая поездку более удобной и приятной.
1. Повышение безопасности движения: эффективное предотвращение пробуксовки и заноса колес, снижение риска скольжения мотоцикла на мокрой дороге или при резком повороте, улучшение устойчивости и безопасности управления.
2. Повышение управляемости: система TCS интеллектуально регулирует тяговое усилие мотоцикла в зависимости от дорожных условий и режима движения, обеспечивая более стабильное ускорение и прохождение поворотов, что улучшает общие характеристики управляемости.
3. Снижение износа шин: регулировка тягового усилия колес предотвращает их пробуксовку, уменьшает трение шин о дорожное покрытие и продлевает срок их службы.
4. Экономия топлива: интеллектуальное управление мощностью двигателя предотвращает излишний расход топлива, повышая топливную эффективность.
Перевернутые передние амортизаторы с улучшенными характеристиками
Перевернутые регулируемые передние амортизаторы Юйань с улучшенными демпфирующими свойствами.
Центральный задний амортизатор
Встроенные подушки безопасности заполнены азотом под высоким давлением, обеспечивая более эффективную амортизацию.
Передняя бескамерная шина 120/70-17 и задняя бескамерная шина спортивного типа 150/70-17 обеспечивают оптимальный эффект.
Трехуровневая система безопасности (три дисковых тормоза спереди и сзади + ABS)
Передние 4-поршневые суппорты + задний 1-поршневой суппорт с одним диском обеспечивают плавное торможение;
ABS в стандартной комплектации спереди и сзади для лучшего торможения.
В феврале 2023 года молодой человек отправился в одиночное кругосветное мото-путешествие по Китаю на мотоцикле Мэйин. Без поддержки сопровождения, за более чем 4 месяца он преодолел свыше 30 тысяч километров, проехав через 16 провинций и 104 города, охватив территорию в 3,4 млн. квадратных километров. Преодолевая опасные горные серпантины, сложные дорожные условия и высокогорье, он покорял заснеженные склоны Эвереста, пересекал пустыни и безлюдные районы Али, при среднем дневном пробеге свыше 400 километров его верный мотоцикл Мэйин прошел настоящее крещение.
По возвращению он подвел итог: "Качество мотоцикла Мэйин от компании «Nooma» можно описать одним словом "высокая надежность"! Ни разу не подвел меня в пути!"
30 тыс. километров кругосветного мото-путешествия по Китаю стали убедительным доказательством превосходного качества и безотказной надежности, мотоцикл Мэйин 255S, которому действительно можно доверять!"