1. Открытая конструкция блока цилиндров и водяного канала обеспечивает плавную циркуляцию воды и эффективный сбалансированный нагрев.

2. Прокладка головки блока цилиндров имеет трехслойную конструкцию ограничения потока, которая эффективно изолирует тепло и улучшает герметичность. Распределение температуры головки блока цилиндров равномерно охлаждается, что снижает тепловое затухание.

3. Специально усиленный коленчатый вал с 30%-ным увеличением прочности соответствует экстремальным видам спорта и эксплуатации в различных условиях. Балансировочный вал был систематически оптимизирован для более плавной работы двигателя, снижения вибрации двигателя и транспортного средства и повышения комфорта езды.

4. Благодаря использованию распределительного вала высокой мощности в сочетании с шариковым коромыслом износ между распределительным валом и коромыслом эффективно снижается, срок службы двигателя увеличивается, а общий шум двигателя эффективно снижается.

5. Благодаря использованию высококачественной скользящей муфты улучшается буфер переключения передач, уменьшается обратный крутящий момент, вызванный инерционной силой двигателя, а рывки во время переключения сводятся к минимуму, что обеспечивает плавное соединение в процессе переключения.